热度从上海车展延续至今,长城汽车有哪些值得关注的?
去年,长城汽车全面开启了新能源转型之路,伴随着哈弗H6、哈弗二代大狗、全新Hi4等全新产品以及技术的推出,虽然长城汽车新能源转型的热度很高,但是不免有人质疑长城汽车出牌的速度是不是过于保守了。但长城汽车却坚定节奏比速度更重要,这不今年的上海车展就是长城汽车的技术成果爆发期。
今年的上海车展上,长城汽车携手5大品牌近30款产品参展,其中全新产品达到了10款之多,且多数为新能源车,而智能DHT、全新Hi4、全新HI4-T组成的混动“一门三杰”也让人大饱眼福,这还不够,魏牌蓝山开售5天大定订单破5000辆……
长城汽车彻底起势了。的确,今年长城汽车已经火力全开。不过,长城汽车看重的不是多卖几辆车的蝇头小利,更多的是对战略局势的把控,这正是企业的关键时刻。
正如长城汽车CGO李瑞峰所言:“我们原来提到,32年的造车是大师,7年的叫入门。在这个状态之下,一个7岁的孩童和一个32岁经过坑坑洼洼各种历练的成年人,在面对着一个竞争市场的时候,这种抗风险能力绝对不同,这就是体系作战能力。”
很显然,拥有三十余年造车经验的长城汽车,对当前的形势早已是心中有数。
值得一提的是,之前的“深蹲”,只是因为长城汽车的选择了逆小势。逆小势,必定会疼,但是必须要克服疼痛。李瑞峰认为,当前乱象下的这种定价的背后,完全没有一个稳健的经营思路,没有一个平衡中短期、中长期的一个战略思考。顶风前行,肯定会慢一些。
事实上,当下的传播环境其实是不利于“老实人”的。企业有效声量的阈值愈发高涨,但现实情况往往是只听楼梯响,却不见人下来。就好比饭馆里聊天,嗓门越来越大,好好说话的人就听不见了。人群被“劣币”浸染,自然看“良币”就显得不再那么过瘾。
长期主义既是发展的价值观,也是发展的方法论。长城汽车从2022年就持续向外界阐明造车是万米长跑,不能以百米冲刺的心态和方式去参与竞争。
而从上海车展开始,长城汽车必将以最猛的势头,扬帆起航,引领新能源车市场。
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