小鹏汽车和滴滴的“姻缘”，终于是尘埃落定了。

日前，小鹏汽车发布公告称，已完成对滴滴智能汽车开发业务资产的首次交割，标的集团各成员公司均已成为公司的全资附属公司，标的集团的财务业绩将被并入集团的合并财务报表中。

今年8月，小鹏汽车就曾发布公告称与滴滴及其子公司签署了股份购买协议。公告显示，合作中有对赌协议的存在，后续滴滴需要完成SOP、年销量目标，才能获取进一步的股份，且最多不超过 5%。

根据股份协议，小鹏汽车向滴滴发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股作为首次对价股份。除了Mona车型项目合作外，双方在智能座舱、智驾、充电、营销等领域的合作正在逐步深化和落地。

据了解，作为小鹏汽车打造的一个全新品牌，Mona首款产品为A级智能电动汽车，该全新品牌与小鹏现有品牌的定位存在差异，新品牌预计在2024年开始量产，价格聚焦在10万—15万的价格区间。

而小鹏之所以选择这个价格区间也是深思熟虑的结果。根据乘联会数据，10万—15万的价格区间一直都是近几年汽车市场的主力军，自然也是众多车企新能源汽车产品竞争最激烈的领域。

目前，小鹏汽车在售的车型售价几乎都在15万元以上，虽然小鹏P5和G3的价格较低一些，但是根据近几个月的销量来看，其并没有为小鹏汽车的整体销量贡献太多。

10月最新数据显示，小鹏汽车共计交付了20002辆新车，环比增长31%，同比增长292%，月交付量突破2万里程碑，刷新单月交付历史纪录。

其中，小鹏G6就占据了销量大头，交付量达8741辆，稳居20-25万纯电SUV月销量榜首，但小鹏P5和小鹏G3的10月交付量加起来还不足3千辆。

除了滴滴之外，小鹏汽车也在积极地与其他车企之间建立合作，这其中就包括燃油车霸主大众汽车。

今年7月，大众集团官宣将向小鹏汽车增资约7亿美元，并以每ADS（美国存托股份）15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股份。双方将共同开发两款面向中国的中型车市场大众汽车品牌的电动车型，并预计将在2026年上市。当时消息一出，立马在车圈引起轰动，众人调侃小鹏从此变“大鹏”。

从这些动作不难看出，小鹏汽车的技术越来越得到业界的认可，这次与滴滴的合作也很明显看到小鹏汽车决战智能化战场的决心，只不过合作后成效几何，还有待时间验证。

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